Ferhat Ağabey güzel örnek vermiş ilk yerli üretim otomobilimiz Devrim ile ilgili aklımızda kalan benzin meselesi..Bu konuyu biraz genişletirsek araca yeterli benzin konmamış olmasından ziyade otomobilin üretiminden sürecin en başından beri memnun olmayan batı yalakası politikacılarımızın ve onlara hükmeden para baronu sanayici kisvesi altına sığınan işadamlarının parmağı var yani konu genel anlamda epey derine uzanıyor..Klişe olmuş araba yaptık ama benzin koymayı akıl edemedik kelimesi kılıf mahiyetinde bir argüman..
Çeyrek asırdan uzun bir süre bu millete kuş serisi otomobilleri dayatan hiç bir yeniliğe önem vermeyen ve hala ürettiği araçlarda (2011 Fiorino Combo Van içinden yan sürgülü kapıyı açacak kol bile yok
)
Askeri kökenli Oyak ve Renault 9,12 modellerinede dil uzatmadan geçmeyim 
Allah gani gani rahmet eylesin Adana'lı bir işadamı çıktıda Avrupa ve Uzakdoğu otomobillerini önce buraya getirdi sonra burada üretilmesine vakıf olarak milletin gözünün açılmasını sağladı yoksa bir yarım asırdır hala aynı otomobillere binecek ve uzunca bir sıra listesinde yer bekleyecektik..
Bir Anadol vardı halk için yapılmış herkes otomobile binecek sloganıyla döneme damgasını vurmuştu yerli üretim olsada motor ve mekanik parçaları hariç ülkemizde üretilen gövdesi çağının ötesindeydi nitekim geliştirmek gibi bir amaçları olmadı..Fiberglas gövdeye sahip ilk otomobillerden birisiydi o dönemler olmasada günümüze uyarlanan pek çok spor ve lüks otomobilde bu malzemeden yola çıkarak karbon fibere kadar uzandı olay..Çağının ötesindeyken geride kaldı ve yok oldu gitti..
Bazı şeyleri çok çok önceden görüp,icra edip öylece bırakmışız yani hazırcılığa çok alışmışız...Hazerfen Çelebi,Vecihi Hürküş ve Sabiha Gökçen..Dünya'nın ilk kadın pilotu bizden çıkıyor bir asır önce uçak üretiyoruz ama sonrası malum..Konuya pek çok isim örnek verilebilir üretim,keşif veya ilkler anlamında..İlk'lerin öncülüğünü yaşayıp sonrasında artçı kalmak üzücü bir hadise..
Toplum olarak tüketim babında bizlerde suçluyuz yerli üretime burun kıvırarak illede ithal olsun çamurdan olsun misali tüketim çılgınlığını körüklüyoruz yerli sanayi bir bir bu durum karşısında erirken onlardan atılım beklemekte hayalcilik olur bu atılımları yapabilicek çoz az sayıda arge yapan kuruluş var maalesef..Batı insanı bizlerden daha çok milliyetçi kendi ürettikleri ürünlere yönelim açısından oldukça radikaller..
Üretim konusuna gelecek olursak taklit,esinlenme,klonlama veya fasonculuk zihniyetindende vazgeçmediğimiz sürece ortaya bir şeyler çıkması pek olağan görünmüyor..
Yerli otomobil üretim konusunda defalarca Başbakan'ın ısrarlarına rağmen arge,vergi,üretim yeri gibi pek çok kolaylıkların sağlanacağını ifade ettiği halde hiç bir sanayici kelime oyunlarından ziyade duruma sıcak bakmadı hatta İsveç'li dev Saab'ın satın alınması konusunda hükümet nezdinde destek sunulmasına rağmen..Saab o dönemler iflasın eşiğindeydi..
Hoşdere'de Alman gelir otobüs üretir 3'te birine mal eder sevinir kendi özkaynaklarını ve hammaddelerini tüketmez sevinir biz ise Dünya'nın en büyük otobüs üretimi yapılan ülkeyiz diye seviniriz..Keza otomobil sektörüde aynı üçüncü dünya ülkelerine ihraç edilen otomobil yurtdışına çıkarken 2 liraysa bize 4 lira oluyor..Üçüncü dünya ülkerinden kastım kalitesi düşük batı pazarında kabul görmeyen otomobiller..Mesela bugün bir Hyundai i30'un reklamı dönüyor anahtar teslim fiyatı şaka gibi
Git Focus ala o paraya daha iyi..Hem gelip ülkemde üretecen hemde Avrupa'lı parasına satacan..Burada tabi yine bizim sanayiciler ve hükümetimiz suçlu..Entersan örnekler vermiş olabilirim ama nereden tutarsanız elinde kalıyor..
Mantalite değişmediği sürece bizler değişmeyiz tabi arada istisnalar olmuyorda değil..