Lütfen Resim Paylaşımlarınızı Galeri Üzerinden Yapınız. Ek Dosya Yükleme İptal Edilmiştir..
sonuçta belli bir kitleye mâl olmuş bir hobi, ama hepimizin istediği gibi bu kadar sınırlı kalmamalı..
Umarım birgün;
Sadece binmek zorunda kalanların bindiği bir şehir içi taşıma aracında,
fazla peletin varmı diyenlerle karşılaşırız..
..
...
Soğuk ve şehirlerarası otobüslerde vazgeçtim çocuk olmaktan..
...
Bildiğiniz sevebilme ihtimali işte 
Bıçakların üstünde bişey yazıyor, okuyamadım ama.. 
profil isminiz galiba..
Algıyla alakalı herhalde.. Eğitimcilerde bile böyle durum galiba..
Toplumda silah denilince akla gelen olaylar malum, aslında normaldir bu anlamda..
Ama tamamen uzaklaşmakta olmaz elbette, silahsızlanmak hele akıl kârı ( ) değil..
Bi şekilde aşılmalı bu algı, bunun için eğitim şart ..
yine okula geldi muhabbet ya, hay Allah.. kısır döngü gibi :))
bi ümit işte ilerleyen günlerde daha iyi olmasını temenni ediyorum deyip tamamlayım cümlemi..
nasıl anladın abi..
olaya hakim olamayınca ne soracaklarınıda bilememişlerdir
ama daha yukarıları kastetmiştim ben, en yukarı.. 1 numara olmasa da , kaç numaraysa artık MEB'in kendisine..
Bütün iş parçayı komparatörle düzgün bağlayabilmekte.
Dedim ya hocam anlamıştım, olay sizde diye..
zaten arkada markalama boyasıda duruyor, ben burdayım diyor..
Ellerinize sağlık..
Güzel işler çıktığını düşünüyorum o makinadan, bizle alaksı olmayan yada henüz burada paylaşılmamış olan..
Bir eğitimci olarak; sistemin merkezine patlat o zaman öneriyi abi,..
Bir çiçekle bahar gelmez , ama biliriz ki baharın geldiği o bir çiçek ile belli olur
ufaklığını anlamıştım ama, mekanizma yuvasındaki işçiliğe bakınca tek seferde açtınız zannetmiştim, o yüzden kursu uzun dedim..
ama marifet sizdeymiş anlaşılan, ellerinize sağlık hocam 
iyi günlerde kullanın, çok güzel olmuş..
ama ben en çok frezeyi merak ettim, markası nedir..
Minik bir şey gibi duruyor ama tablanın kursu baya uzun anlaşılan..
Ben o hususu atlamışım hakkaten 4.5 bilye - 5.5 pellet. Bence fikir olarak gamo rocketden de daha mantıklı ve tahribata daha yatkın duruyor.
hesaplayıpta yaptık zaten dimi.. 
o değilde, zaten 4,5 pelete, 4,5 bilya biraz zor oturuyordu.. Yapıştırıcı falan, arkadan gelen hava derken durumu idare etti,
ama 5,5 peletlerde deneyince, tam birbirine göre yapıldığını farkettim :)) fena uyum sağladılar ..
iyi yapıştırılırsa ayrılmıyor sanki peletten, atış sonrasındaki pelete baktığımda görünen öyle, yani namluya hiç temas etmedi muhtemelen..
5,5 pelete 4,5 bilyayı yapıştırsan, yukarıdaki gibi, muhtemelen namluya hiç değmeden çıkar gider..
ama yinede ben bilmem
allah daim etsin daha çok böyle anılarınız olur inşallah inanın çok değerli şeyler çünkü ben şimdi düşünüyorumda babam ile böyle birlikte yaptığımız pek birşey hatırlayamıyorum
Maalesef bende hatırlamıyorum..
yada hatırladığım bazı şeyler var;
mesela Babam hafta sonları; bişeyleri tamir etmekten büyük keyif alırdı, beni de yanında tutar; sözde ona yardım ederdim görünürde, öyle isterdi..
Ama ben hiç keyif almazdım o uğraşıdan..
Şimdi düşünüyorumda, acaba aynını bizde yapıyormuyuz diye,..
Bu konuyu nasıl atlamışım yahu.
Valla boynuz kulağı zorluyor. Ama helal sana oğlunu çekirdekten yetiştiriyorsun bu çok güzel inşallah etapları sıklaştırıp mesafelerini uzatırsınız daha güzel olur. Ayrica unutulmayacak anlarda cabası
Aslında o boynuz çoktan geçmiştir kulağı, fiziksel gücü tam olarak yerine oturana kadar, fırsattan istifade takılıyorum
dediğin gibi az daha zorlasak, antreman boyutuna çıkarsak olayı..;
Her şartta başarılı sonuçlar yakalayabilir gibi geliyor bir süre sonra..
0.2 gram bilye 0.49 gramda pellet toplam ağırlık 0.7 gram civarında oluyor % 40 hızı düşürebilir
ancak tam bir av saçmadı olmuş çarptığı yerde pelet bilya sayesinde deforme olup çatlayarak genişlemiş bu av için çok öldürücü bir durum.
tam hesapladığım gibi, dermişim :))
can sıkıntısına bir şeydi ama kısa mesafedeki denemede pelet aynı isabetlilikte hedefe vardı, daha uzak mesafelerde deneyip, yüksek penetrasyon ihtiyacı halinde kullanılabilir sanki
Aman Ferhat hocam çelik bilyelere dikkat edin, kısa mesafede sert bir zemine gelirse geri sekme yapabilir.
haklısın hocam, güvenlik şart 
şu an satılıkta bu tüfek, doğru düzgün kullanmadığını biliyorum başından beri..
şartlar müsait değildi herhalde..
Tüfek az daha güçlü olsa bilya peleti delip önden çıkacakmış nerdeyse
şu an ihtiyarın gücünden dolayı resimleyebilecek tek delil bu olduğundan bununla yetiniyoruz arkadaşlar :)) Diğer geri kalan pelet ve bilyalar moleküler bölünme yaşamış herhalde
5,5 jsb'leri deneyecek kendime ait bir tüfeğim olmadığından ve deneme atışları yapılamadığından hayal kurmaya devam
birde 4,5 mm gamo match ile bir kaç tane denemiştim, jsb'ye uygulanmış halinde ağırlık noktası nevinden sıkıntı ne olur bilmiyorum ama, bilya uygulanmış match peletlerden hiçbiri dengesini kaybetmedi ve çok düzgün bir şekilde tahtaya saplandı..
çalışmalara devam
ama 4,5 gamomatch daha hafif olduğu halde dengeyi kaybetmedi ise, jsb 15,89 hayli hayli kaldırır bu çalışmayı diye düşünmeye başladım..
Vakti zamanında forumdaki heyecan verici çalışmalardan biri olan şavk peletlerin üretim sürecini beklerken, değişik fikirler ve her zaman edinemiyeceğimiz ve hatta sormayı bile akıl edemiyeceğimiz bilgiler paylaşılmıştı..
Zaman zaman o konuyu açıp, şimdi ne haldedir diye düşünmüyorda değilim, ciddi bir emek harcanmıştı oysa..
155'lik top mühimmatlarından bildiğim kadarıyla, mühimmat havada giderken arkasında genelde türbülans olur. Bu hava boşluğu yüzünden mühimmatların menzili olması gerekene göre bir miktar düşer. Mühimmatın arkasının dümdüz olması sebebiyle de bu türbülans orada ciddi bir şekilde sorun oluşturur. Yani eksi kutuplu bir kuvvet olur. 155lik obüs mermilerinde buna önlem olarak basebleed denen bir parça yapılmıştır. Neyse konumuz bu değil sadece giriş kısmıydı
Anlatmak istediğim burada temel olay ''merminin arkasındaki türbülansı nasıl azaltabiliriz?'' sorusu olmalı bence. Katrenin arkaya doğru giden bombeli yapısı aerodinamik olarak havada türbülans yapmaya daha az meyilli diğer mühimmatlara göre. Zaten yapı itibariyle uçak kanatlarında da benzer profiller kullanılmaktadır. Katre kelimesi de bildiğim kadarıyla serbest düşen su damlası demek. Doğa aerodinaminin en doğrusunu göstermiş bize zaten...
[Resim Engellendi: http://www.modelucak.net/baslama/baslamadosyalar/fatihd6.gif]
Muhtemelen katrenin profili sayesinde pellet namludan çıktıktan sonra kinetik enerjisini daha çok saklayıp daha çok yol alacaktır. Tabi önceden de belirtildiği gibi zor bir çalışma. Allah kolaylık versin.
Saygılarımla...
Neyse; o konuda paylaşılan bu bilgiye ise zaman zaman halen açıp bakıyorum, kardeşime teşekkür ediyorum ayrıca ;)..
O gün en iyi aerodinamik yapının bu olduğunu öğrenmiştim..
Bu süre zarfında aklıma değişik fikirler gelmedi değil, ama pelet üretimi en zor olan süreçlerden biri,..
Bu yüzden baştan üretmektense,.. bu dinamiği; hazır ve başarılı bir peletin üzerine taşıyabilirmiyiz diye pek çok hayalde kurdum, henüz kimseye bahsetmediğim
Uzun lafın kısası; Jsb Diabola 15,89gr. başarılı peletlerden biri,
Bu peleti ne yaparızda bu öngörülen en dengeli aerodinamik yapıya ulaştırırız..
Cevap : Hiç birşey
diyor insan, ama denemeden de edemiyor..
Evde 4,5mm çapında çelik bilyalardan vardı, hoş hassas terazimizi göndermiştik, bu bilyaların ağırlığı hakkında fikrim yok, oluşan yeni yapının ağırlık merkezi konusunda endişelerim var açıkçası
Zaten bahsi geçen aerodinamik yapıya da tam benzemedi ama, uzun mesafe de bir denesek mi ne etsek diye düşündüm bi an, sizlerle de paylaşayım istedim..
