Lütfen Resim Paylaşımlarınızı Galeri Üzerinden Yapınız. Ek Dosya Yükleme İptal Edilmiştir..
Mustafa Abi T-12'nin üzerinde max 200bar yazıyor diye biliyorum. Gladiator'da 220bar diyor. Revolution'da 250 bar mı?
T12 nin tüpünde, Gladiator ün ön tüpünde kullanım basıncı 220 bar ve test basıncı 300 bar yazar, Revolution tüpünde ve Gladitor ün arka tüpünde 250 bar yazar.
Farklı davranır Erdem, hatta FX ler bile birbirine oranla farklı davranabilir, tabi FX lerde kullanılan hava valfleri aynı boyutlarda olduğu için çok küçük farklılıklar gözlemlenir, ama AA - HW100 - FX - Walther, bu silahların hepsindedehava valf çapları farklı, yay güçleri farklı, vs.... ve her silahın maksimum verimi hangi basınçta verdikleride farklı, buna bir örnek ; AA S410 da kullanılan valf FX e göre oldukça büyük, Walther AA S410 dan da büyük, FX oldukça küçük ama FX ler en üyü verimi 200 ve üzerinde verirken yine alt basınçlarda da aşırı hız düşüşü olmazken, AA S410 Extra da 200 barda düşük hızda başlayıp 150 - 160 bar basınç değerlerinde maksimum hızlara ulaşır ve sonra tekrar düşüşe geçer.
Bu yüzden MASTER Akif beyin isteğini mükünse bir yerine getirmeye çalışın, FX lerde 220 bar basınçta kullanabilirsiniz, yapısı buna müsait, Hatta FX Revolution da 250 bar basınçta kullanmanızda da bir sakınca yok, Revolution'un tüp kullanım basıncı 250 bar, diğer T12 ve Gladiator'ün ön tüplerinin kullanım basıncı 220 bar dır.
Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Ancak 200 atıştan bahsediyor dediğim gibi, birçok atışı da muhtemelen 30-40 barın altında olacaktır. Hatta belli bir hesabı, manometresi olmadığından boşaldığını anlayana kadar boş sıkma tehlikesi bile mevcuttur.
Bakın bu konu çok derin, daha doğrusu, silahların özellikleri çok farklı, AirArms S410 u ele alalım, bu silahta bu işlemi yapmanız halinde yaklaşık 25 ila 50 bar arasında valf açık kalır ve tüm hava boşalır, bunun nedeni ise silah kurulu değilken valf çekicinin yüksek bir yay basıncı ile valf miline basıyor olmasından kaynaklıdır, oysa FX lerde silah kurulu değilken, valf çekici valf miline hafif temasla baskı yapmadan boşluksuz durur.
Ayrıca o yazıyı yazan adam ya çok cahil, yada detaylı hava boşaltma tekniğini anlatırımda okuyanlar anlayamaz ve bir kaza olur diye bu yöntemi yazmış, bu yöntem silahın ömrünü bitirir.
Adam yanlış söylemiyor, boşa sıkmaktan kasıt, silahta hava yok iken sıkmak, adam hava boşalana kadar sıkın diyor, ve bu durum her PCP için geçerli değil, bir çok PCP de tarasımına özel hava boşaltma aparatları var, bu bazı silahlarda hava boşaltılmadan silah sökülemez, oysa Raider, AT44 te, FXT12, HW100 de silahta hava var iken tüpü sökebilirsiniz, bunlardan HW100 hariç diğerlerinde valf sistemi tüpün üzerindedir, AA da ise silahta hava var iken silahın namlu ve kurma gurubunu alt gövdeden ayırabilirsiniz, ama tüpünü sökemezsiniz, havasını boşaltmanız gerekir, bunun içinde AA da bu sökümü tamamladıktan sonra tüpdeki havayı boşaltacaksanız, manometreyi tutan vidayı 1 tur gevşetip beklerseniz silahtaki hava tamamen boşalır.
Rıfat bey sende her önüne gelene sıkıyorsun arkadaş, Alah göstermesin bir gün dürbün diye birine sıkarsın, yazık olur, ömür boyu taşımak zorunda kalır. 
Ha bu arada kronoyu vurduğuna göre senin envantere geçmiştir, hayırlı olsun 
bunu aliminyum yerine çelik yapsalar bu risk ortadan kalkmazmı.
Kalkar ama
pcp lerde boş atış neden arızaya yol açar.
Yusuf bu sorun 2 - 3 hafta önce forumda yanıtlanmıştı . . . ama ben yanıt vereyim, PCP lerde mekanizma gövdesi Alüminyumdur ve çekiç karşıda basınçlı hava sayesinde direnen valfe vurarak durur, hava olmaz ise çelik çekiç olanca gücü ile karşısında valf direnci olmayacağı için alüminyum gövdeye çakar, belki bir kaç vurmada bir şey olmaz ama bir süre sonra alüminyumu şişirmeye başlar ve valf miline yataklık yapan alüminyumun şişmesi ile valf mili yatağıda daralma yapar ve çalışamaz hale gelir, tedavi için valf mili genişliğinde özel üretim rayba yaptırabilirsen kanalı raybalarsın vs.. vs... yazık olur yani silaha.
Valla Mustafa abi fil vurmasamda, illa vuracak bişiler bulurum
Alınabilecek tedbiri var, ama neden hava yok iken boşa sıkasınki ? 35 40 barın üzerinde hiç bir sakıncası yok, Ha sen dersenki abi silahta hava yokken tetik düşürmek istiyorum, onunda çaresi var 
Ellerinize emeğinize sağlık sayın üstadlarım,
ya T12, T12 ye neler yapılabilir
Serdar T12 de hiçbir geri dönüşümsüz oynama yapmadan sadece yay değiştirerek 16 grains FX pellet ile zaten 1055fps hız elde var, zaten ses hızı 1126fps daha ne olsun, ama radikal değişiklik isterim dersen aynı hızlar yakalanabilir, ama bana sorarsan gerek yok, tüp hacmi az, ha sen dersen, ben afrikaya gidip fil vuracağım ve toplamda 10 pellet atacağım o zaman sorun yok
Serdar hayırlı uğurlu olsun Bu silaha da bu drbün yakışır hani 
FX Revolution .22 Modeli - Otomatik atış sistemli
Özellikler:
Kalibre : .22" (5,5mm)
Müsabaka Tetiği (ayarsız)
Basınçlı hava tüpü : 500cc Arkada (Sökülüp değiştirilebilir)
Mermi kapasitesi : 12
Fabrika verisi hızı : 930fps (280m/saniye)
Tam güçteki stabil atış sayısı : 60 - 70 atış
Namlu : Lothar Walther (Match Grade - Şoklu Müsabaka kalite)
Namlu ucu : 1/2 UNF diş.
Ürettiği Enerji : 32ft/lbs (40 joule)
Maksimum Basınç : 220 Bar (3200 psi)
Ağırlık Sentetik kundakta : 3,600 kg.
FX Gladiator Duble Air .22 Modeli (En büyük hava tüpü kapasitesine sahip olan model)
Özellikler:
Kalibre : .22" (5,5mm)
Müsabaka Tetiği (ayarlanabilir , 400 - 700 gram)
Basınçlı hava tüpü : 645cc (biri önde diğeri arkada çift tüplü) (Sökülüp değiştirilebilir)
Mermi kapasitesi : 8
Fabrika verisi hızı : 630fps - 770fps - 950fps olarak 3 farklı kademede atış yapabiliyor,böylelikle zaten çok büyük tüp hacmi ile kısık ayarda yaklaşık 350 - 400 atış yapabiliyorsunuz.
Ürettiği Enerji : 34ft/lbs (45 joule)
Tam güçteki stabil atış sayısı : 100 atış
Namlu : Lothar Walther (Match Grade - Şoklu Müsabaka kalite)
Namlu ucu : 1/2 UNF diş
Maksimum Basınç : 220 Bar (3200 psi)
Ağırlık Sentetik kundakta : 3,200 kg.
FX otomobilleri ithal ettiğimizi henüz açıklamayacaktık, naptın Akif bey 
Şirkette kullandığımız 1999 model bir corolla var ve şuanda yaklaşık 200.000 de, henüz aracın orijinal triger kayışını bile değiştirmedik,
Toyota dünyanın en sorunsuz aracıdır, Dünyanın her yerinde zor şartların aracıdır Toyota markası, uzun çöl şartlarını bile ancak toyotalar aşabilmektedir.
Mehmet bey,
Satın aldığınız silah yaylılar içinde ilk 3 e giren, yüksek kalitede bir silah, dediğiniz gibi, ağırlık olarak oldukça iyi ve güç olarakta iyi bir silah, sabırla zaman içinde yaylı olarak doğru karar verdiğinizi göreceksiniz, HW97 de oldukça iyi bir silah ama güç çok düşük.
Dampalar satışa sunulduğunda bir tane satın alırsınız, dürbün olarak ise mercek çapı maksimum 44mm yi geçmeyen yaklaştırması 14x den fazla olmayan, daha doğrusu hafif bir dürbün seçmelisiniz.
Yanlış olmaz ama yaylı ve gasram silahlarda boş etkisi yapmaması için, önce normal pelleti namluya yerleştirin sonra arkasına keçe pelleti itin yada tam tersi önce keçe pellet sonra gerçek pellet,
Umarım isteklerinizi karşılayacak bir silaha sahip olursunuz,
Silah kendi orijinal ABS plastik çantası ile satılıyor ve bu çanta oldukça korunaklı,
Yaylı tüfeklerde namlunun yağlanmaması diye bir şey yok, namlu hep yağlı olmalı, ama bu ıslak görünümünde bir yağlama olmamalı, ancak penye türü bir pamuklu beze az miktarda emdirilmiş olarak bu bezle silinmeli, yani yağlı olduğu belli belirsiz halde olmalı.
Yukarıda arkadaşımızın belirttiği gibi, namlu başlangıcında pellet yükleme yerindeki "O Ring" silikon bazlı gres ile greslenmeli ve bu gresde sitede satılıyor.
Evet silahınızda sürekli hava bulunmasında fayda var , uzun zamanda bir miktar gaz eksilebilir, bunun bir önemi yok,
Gaz istenildiğinde her silahta boşaltılamaz, çünkü her silah için boşaltmak gerekli değildir, örneğin AirArms ta havayı boşaltmanız için mutlaka silahı kur ve tetiğe bas şeklinde havayı boşaltabilirsiniz, başka türlü havasını boşaltmak imkansız, ve bu silahta hava var iken tüpüde sökülemez ve sökülmeyede çalışılmamalı, sonuç tehlike olur, silahınızın ne olduğunu açıklarsanız bu konuda yanıt verebilirim.
Bu işlemi sürekli yada hiç yapmanızı tavsiye etmem bırakın hava içinde dursun.
Tüfekte hava var iken tabiki seyahate çıkarabilirsiniz, uçakla bile taşıyabilirsiniz, yeterki kilitli bir çantanın içinde olsun.
Silahın tetik kısımları ve dış metal yüzeyleri dikiş makinası yağı gibi oldukça ince ve kaliteli sıvı yağ ile tetikleri yağlayabilirsiniz, aşırıya kaçmadan, ama yeni nesil ithal silahlarda buna bile gerek yok, çünkü tetik sistemlerinde kulanılan yağlar çok özel ve uzun yıllar tetik sistemini korumaya muktedir, aynı yağı pamuklu bir beze emdirin (penye gibi) bununla silahın görünen metal kısımlarını mutlaka her kulanımda, hatta uzun süreli kullanmadığınız dönemlerde bile, arada bir çıkarıp silahın dış yüzeylerini bu şekilde yağlayın, özellikle nemli iklimde yaşyorsanız.
o şey yay dengeleyici yada yay uç ağırlıı dediğimiz yerde kullanılıyor, ama buradakinin amacı ağırlık değil, yayı ortalayıp, yan duvarlara sürtüünmesini azaltmak, daha doğrusu yayın düz bir pozisyonda kavuşmasını sağlamak, zaten pul gibi ince, fazla bir ağırlığa etkisi olmaz, o parçayıda yaptır yani, ama dikat et, o yay tutucunun içi 10 mm rayba ile raybalanmalı, dışıda çok temiz olmalı, aksi halde içte mili çizer, dışta yayı eskitir, ve bu yay tutucuya hafif su vererek sertleştir.
hadi mayon kolay plastik zincir li bi dalga uydururuz ,sürücüde lazım onu nasıl halledicez ???
Planları hazır göndereyimmi ?
