eblemis tarafından yazılan gönderiler

4,5mm'de kumpasla ölçebildiğim kadarıyla kafa çapı 4,5mm, etek çapı yaklaşık 4,55mm. Tabii kumpasın hassasiyeti 0,05mm olduğu için çok sağlıklı bir ölçüm sayılmaz. Mikrometre ile ölçmek gerek.

Yahu alet zaten tekli, şarjörlü değil ki. Her atışta zaten pelet yüklemek gerekiyor, neyin kaynak noktasından bahsediyoruz? =)

Başınız sağolsun Murat abi..

Bu arada yarın sabah ben de oradayım.

Bu haftasonu Ankara'da olursam artık ben de katılmak istiyorum. Pek bir ayrı düştük. =)

1- Belirli bir mesafede dürbün ayarındaki bir değişimin klik sayısının vuruş noktasına etkisini hesaplamak için

2- Metre/Saniye

3- Feet/Saniye

4- Kliklerin vuruş noktasına etkisi

5- 1MOA değişim için gereken klik sayısı (genellikle "4" olur)

6- Yarda cinsinden mesafe

7- Klik değişim sayısı

8- Vuruş noktasındaki değişim (inç cinsinden)

Tablonun çalışma şeklini görmeden bu kadar yapabildim... =)

emrahzorlukol yazdı:

Ben tehlikeli olduğunu tecrübelerim sayesinde iyi anladım, bu nedenle de en iyisinden; eldiven, kask, mont vs onları alıp giyiyorum ve motosikletimin lastiklerini de çok uzun süre kullanmadan, kısa süre içinde sürekli değiştiriyorum. Şuana kadar çok düştüm ve çok kaza yaptım, hatta 15 metre sürüklendiğim bile oldu ama hiçbirşey olmadı.

Benim söylemeye çalıştığım da buydu zaten. Gerekli güvenlik tedbirlerini alıp sürüş güvenliğine yeterli derecede uyulduğunda motosiklet sanıldığı kadar korkulacak bir araç değil.

Vallahi motosikletle çamlığa çıkılıyor da, motosiklet işi yalan oldu gibi. Bakalım, hayırlısı...

Yarın ben de geliyorum. Arkadaşın motosikletini ödünç aldım, vasıta problemimi bu seferlik çözdüm.

İlk dolumu yaparken dolum ucu yeterince temiz değilse dolum valfine toz vs. gibi yabacı cisimler girmiş ve valfin tam kapanmasına engel oluyor olabilir. Katresu yetkilileri sorunu okuduğunda gerekli çözüm için irtibata geçeceklerdir muhtemelen.

Çin malı Shimano ile sahte Shimano aynı şeyler değil. Çin'de Shimano üretimi günümüzde Kunshan ve yanılmıyorsam Tianjin'de yapılıyor. Önceki mesajımda da söylediğim gibi, sektörden ayrı kaldığım sırada üretimin bir kısmı Çin'e kaymış. Fakat bu üretim yine Shimano'nun kendi tesislerinde yapılıyor.

Öte yandan, Shimano'nun henüz üzerinde yapım yeri yazmayan bir parçasını görmedim. Yani bir Shimano komponent Çin malıysa üzerinde China diye yazıyordur. "büyük ihtimal çin üretimidir" diye yazmışsın, o yüzden söylüyorum. Ayrıca Shimano her ne kadar ben çok sevmesem ve kullanmasam da son derece kaliteli ve dayanıklı parçalar üretir ve kalitesinden taviz vermeyen bir firmadır. Yani öyle "Çin malı olanların şurası ince olsun, Malezyalar daha sağlam olsun." gibi bir yaklaşımı kabul edecek bir firma değildir.

Eğer incelediğiniz parçanın emsallerine göre böyle bir zayıflığı varsa muhtemelen sahte bir parçadır. Ya da başka bir ihtimal olarak aslında size ince görünen o parça aslında gerekli mukavemete sahiptir ve öyle pedala yüklenme vs. ile yamulmaz. Örneğin Shimano'nun en üst düzey serisi olan XTR'ın ya da SRam X0'ın arka attırıcısı korkulacak derece hafiftir ve son derece kolay hasar görecekmiş gibi bir izlenim verir ama kendilerinden alt serilerdeki daha ağır ve hantal parçalardan daha sağlamdırlar.

Dediğim gibi, Shimano hastası olduğum bir firma değil. Kendi bisikletimde de bir çift pedalından başka bir parçasını kullanmıyorum. Fkata yiğidi öldürsek de hakkını teslim etmek gerekir.

Piyasada bunların sahtelerini kullanıp insanları dolandırma alçaklığını gösteren firmalar varsa da günahları boynuna.

Şaft tahrikli biskletlerde vites genelde arka tekerlek göbeğinin içinde bulunur. Kapalı bir sistemdir, dışarıdan müdahale edilmez, görünmez.

Bugün ben de gelmyi istiyorsum ama dün gece geç saaatlere kadar çalışmanın verdiği yorgunlukla öğleye kadar uyumuşum.
Zaten bizimkiler tatile gittiği için araba da yok, haftaya bir formül bulabilirim umarım.

Araba konusu ciddi mi? Bana biraz anlamsız geldi bu.

Forumu daha çok araştırman gerek kibrit. Crosman başta pistonlu bir tüfek değil. Multipump olarak bilinen, her atıştan önce kendi üzerindeki pompasıyla hava doldurulması gereken pnömatik bir tüfek. Öte yandan; hayır, Crosman 2100 de sorduğun gibi bir tüfek değil.

Mesajları ardarda atmışız kartalcin. Diana 300r kuruldukça 7li bir şarjörden otomatik olarak namluya pelet süren bir sistemde yanlış bilmiyorsam.

kibrit'in sorduğu ise "attıkça alttan kurulan" yani sanırım yarı otomatik bir tüfeğin olup olmadığı. Bildiğim kadarıyla yarı otomatik bir pistonlu tüfek yok.

Hayır, yok.

Oo, ne zaman oldu bunlar yahu? Ankara Team de saman altından su yürütüyor vallahi. Hehehe... =)

Test görüntüleri iyiye işaret. Gerekli adımlar yeterli-yetersiz atılıyor demektir en azından. Benim de asıl beklediğim onaylı test raporlarının yayınlanması.

bulenth yazdı:

yurticinde bayagi bilinen bir kargo firmasi ile (isim vermek istemiyorum)

İsim vermeyeceksek bu bölümün anlamı kalmaz. Bunun gibi olayları firma adını açıkça belirterek yazmak okuyan diğer arkadaşlara o firma ile çalışırken dikkatli olmaları konusunda yardımcı olacaktır.

Bu arada gönderilerinizde PTT kargo kullanırsanız "değerli koli" seçeneği ile faturasız irsaliyesiz istediğiniz her gönderiyi istediğiniz bedelde sigortalatabilirsiniz. Ve tabii ki PTT bunu biz taşımayız demeyecektir. En son Ankara'dan Trabzon'a motosiklet yolladım. =)

=) Estağfurullah Deniz, ben de bildiğimi bir yerlerden öğreniyorum elbet. Tecrübeye dayanan yorumlar kağıt üzerindeki bilgilerden önemlidir şüphesiz.

Dediğin gibi; binen, kullanan, tecrübe sahibi olan var mı diye sormak istemiştim aslında... =)