Lütfen Resim Paylaşımlarınızı Galeri Üzerinden Yapınız. Ek Dosya Yükleme İptal Edilmiştir..
Bu Rusların da içinden çıkmadığı bir tüfek yok, adamlar hastalık derecesinde atıcılar..
Adamların elini attıkları her işteki temel maksatları, sonucu en iyi şekilde yakalamak. Ama bazen öyle karmaşık ve tehlikeli yapıyorlar ki bunu, kendi canlarından oluyorlar. ama bazende ömürlük tasarımları oluyor. AK47 gibi. Bide mesela, uzay çalışmaları başladığında, Amerikalılar uzayda yazacak tükenmez kalem için ar-ge çalışmaları yapıp para harcarken, Ruslar uzayda kurşun kalem ile yazıyormuş.
sagolun. dediğim gibi tercihimi airarmsla yaptım inşallah yanlış yapmamışımdır.
Yok yok, kararında yalnış yok. Üstüne de 10-50 yada 8-32 bir nikko yada hawke kondurdun mu tadından yenmez.
Şu 3 markadan birine ısın da hangisine ısınırsan ısın... Fx...Air Arms....ve...Weihrauch.Böylece paranı sokağa atmamış olursun.
+1
Bu regülatör, Condor için üretilmiştir. Üzerindeki sarı çıkıntı da hızlı dolum içindir.
Windy 'e uymaz.
Saygılar.
Probleminin çözülmesine sevindim.
Güle güle pompala, terle, kol ve karın kası yap 
Düzeltme; AA 10.3 grain pellet ile hız 770fps civarıdır.
Vallahi ne düzltirseniz düzltinde, benim gördüğüm yaylı grupmanlarının ya 1 yada 2. en güzel grupmanı. Canı gönülden kutluyorum. Atıcılığın mükemmel.
Onlar pompanın yedek o-ringleri. Pompalama sırasında hava kaçağının yerini bulmalısın. ama çok bariz bir hava kaçağı yoksa, manometre yinede azcık bile olsa kıpırdamalıdır. bağlantılarını kontrol etmelisin. Teflon sardıysan o teflonları çıkar ve sıkarken konik parçaların birbirine oturduğuna emin ol.
Selamlar. pompanın tahliye vanasının tamamen doğru yöne sıkılı olduğuna eminseniz ve pompalama sırasında hiç bir yerden hava kaçağı olmuyorsa, pompanın içinde hiç o-ring yoktur Espri bir yana pompan arızalı olabilir.
dostum dizel bir araç tercih edersen iyi olur bende 2001 model polo kullanmış biri olarak şunu söyleyebilirim 1.4 motor az yakmıyor ortalama 8-10lt. araç kaliteli ama sorun çıkarıyor. parçaları pahalı. bagaj yok gibi. polonun dizelini alma derim 3 silindirli ömrü kısa yani sorunlu makina olduğu söyleniyor 2009-2011 model dizel düşük km de araç bakarsan uzun yıllar keyifle kullanırsın
Selamlar. Tavsiyeden çok akıl karışıklı olmuş seninki
99 polo kullandım - benzinli ve 75 bg olmasına rağmen 200 km/h ile edirneden çorluya geldim - 155 km ye 19 lt yakıt yaktı.
2005 polo eniştemde var - 1,4 benzinli motoru seri sayılabilecek düzeyde - yakıtı 6,5 civarı - konforlu
polonun 3 silindirli motorları yanılmıyorsam 2009 dan sonra çıktı ve aynı motora sahip fabia kullandım - 90 km/h ile 3,5 lt ortalaması var. 3 silindir ve 1,4 olan motor 80 bg ve beklenmeyecek kadar hızlanma performansı var. Ömrünü bilmem ama, 2009 dan beri aynı araç 70.000 km de ve değişen motor sesinden başka sorunu yok. Dizel araçta alman motoru üzerine tanımam Benzinlide japon
Benimki 1,9 lt benzinli.
Güzel grupmanlar, tebrikler.
Benim evanixte de aynı problem mevcut. 200 bardan başladıktan sonra bikaç atış sabit yapıyor. ondan sonra sağa doğru kaymaya başlıyor 150-100 bar arası sabitleniyor. sağa sola kayması banada mantıksız gelmişti fakat mekanik bir problem olsa belirli bir basınç aralığında sabitlenmez diye düşünüyorum. birde farklı ağırlıktaki pelletlerle sağa sola farklı noktaları vuruyor ve bahsettiğim sabitlenme farklı başınç aralıklarında oluyor. örneğin jsb 16 gr ile dürbünü sıfırlıyorum 18 gr.'e geçince 50mt de bikaç santim sağa vurmaya başlıyor. hatta önceleri dürbünün ayarı kayıyor zannettim ama değilmiş. şimdi alıştım sık sık hava basıyorum vuruş noktası sabit kalıyor. pompa kullandığım için bu şekilde hem pompa ısınmıyor hem ben ısınmıyorum
16 gn ile sıfırlanmış bir dürübün ile 18 gn pellet atınca vuruş noktası her yöne değişebilir. Pelletin taşıdığı güç arttığı için genellikle rüzgarın estiği yöne doğru kayıyor. yani rüzgardan daha az etkileniyor.
Moderatör kullanıyorsanız içindeki parçaların hareketinden dolayı da bu tip vuruş noktası değişmileri de olabilir. Eski AT44 ümde başıma gelmişti. Bende moderatörün içindeki parçaları Japon yapıştırıcı ile sabitlemiştim.
Benim aklıma 2 neden geliyor:
1. pellet hızı azaldığından farkedemeyeceğiniz hızda rüzgar yüzünden 4.5mm hafif pellet sapıyor.
2. hız azaldığında pelletin namlu çıkışında kendi eksenindeki dönüş hızıda azaldığından balistik etkenlerle yönde değiştiriyor.aynı şeyi gladiatör silahımda gücü düşük güce aldığımda bende yaşamıştım, yani gücü/hızı düştüğünde vuruş noktası sadece aşağı değil, sağa-solada kayabilir.
+10000000000
Daha da başka açıklaması olamaz.
Erdem abi, Steyr S410 ile olan bağını koparmışa benziyor. Grupmanlar güzel ama sen daha güzellerini yapıyordun bu tüfekle. Gününde değildin herhalde.
Benim AA da AA yani abi
A kalite A kalitedir
Yalnız ben sendeki Steyr i çok merak ediyorum. Şunun bir fotoğraflarını, 10-20 m açık alan gruplarını yayınlasan ne olur ki?
Göz gez arpacık ile atış yapıp boya kutusunu vuran kim olursa olsun helal olsun diyorum. Fakat o videodaki hedef 75m değil max 50-60 metredir. ama bu mesafede bile zor bir atış. Heleki dönüp atışı da hemen yaptığı düşünülürse. Her kimse ağır abilerin grubunda olmalı bu arkadaş.
aynı değil, ben 5,5 lardan hesapladım. Senin tüfeğin 4,5 mm miş.
Bu halde sen haklısın. Fakat benim denemelerim hep 5,5 mm dir. 4,5 kullanan arkadaş varsa, onların yorumlarını da bekle bence.
Sevgili kardeşim. Öğrenciyim diyorsunda, hesap işlerini daha iyi yapman lazım.
1 kutu Crs-pointed (175 adet) - 10,5 tl x 3 (525 adet) = 31,5 TL
1 kutu JSB (AA) (500 adet) = 26 TL
Bu fiyatlar, indirimsizdir.
S410 da denemedim ama, AT44'ümde pointed kullanıyordum ve iddialı söylüyorum ki FX den daha uyumlu ve küçük grup yapıyordu. Fakat, kutusunda 175 adet olmasından dolayı FX ten daha pahalıya geliyor. En mantıklı alternatifi ultra magnumdur. Fakat o da pek piyasada bulunmuyor.
İlla da GAMO kullanıcam dersen, ts.10, Pro Magnum öneririm.
Ceket içinde diş varsa böyle bir aparat yaptırarak keçe de kullanabilirsiniz. Genel temizlik maksatlı olmasa da kaba namlu temizliği için ideal.
Selam genç arkadaşım. Senin bulunduğun neslin esas sorunu herşeyi hazıra istemenizdir.
Forumda bu konularda çook bilgi var. Araştırma yapmalısın biraz. Muhtemelen bir av bayiinin ballı anlatımları ile mod.125 tüfek almışsın. ama bu tüfeklerde dürbünü ayarlı tutmak o kadar kolay değil. Önce dampa denilen bir tek parça ayak alman lazım. Ayar bozulmadan daha uzun süre kullanabilirsin.
Sevgiler.
Problem yoksa ,,uygun demektir.güle güle kullanın.
Ben sahsen namlu ceketi ve gizli susturucu olan silahlarımı, harbi ile temizliyorum.
Osman abi, AT44te bende harbi kullanıyordum. Çünkü namlunun ağzını görebiliyordum. Ama S410 da harbinin crown'a çarpıp ta zedeleme riski yüzünden ben kullanamıyorum. Belki evham yapıyorum.
