Bu tip kaçaklarda valf kapağı o-ring gerçekten en sık karşılaşılan sebeplerden biri ama benzer bir durumda regülatör tarafındaki o-ringlerde de kaçak görmüştüm. Özellikle tüp basıncı düşerken fark edilmeyip tamamen boşaldığında daha net ortaya çıkabiliyor.
Ayrıca montaj sırasında o-ring’in kuru takılması ya da yeterli yağlanmaması da kısa sürede deformasyona sebep olabiliyor. Bu yüzden montajda silikon bazlı bir grease ile hafif yağlamak önemli.
Topladıktan sonra düşük basınçla test edip kaçak kontrolü yapmak daha güvenli oluyor, direkt yüksek basınç vermek bazen yeni o-ring’e zarar verebiliyor.
Benzer durumu yaşayanlarda regülatör tarafını kontrol eden oldu mu, merak ettim açıkçası.