selam daha önce internetten 1.78 kalınlığında oring bulamıyorduk. şuan n11 de bu ölçü görünüyor. hatsan pompanın mil orilgi parçalandı. yedeği vardı o da çok eskiymiş takarken kırıldı. bu oringin ölçülerini bilen var mıdır. ona göre sipariş vermek istiyorum. bir de namlu dış orindi almak istiyorum. onun ölçüsü de olursa iyi olur ama acil olan pompa oringi.
hatsan pompa oring
Lütfen Resim Paylaşımlarınızı Galeri Üzerinden Yapınız. Ek Dosya Yükleme İptal Edilmiştir..
Bizimle Paylaşmak İstediğiniz Resimlerinizi Galeri Dışında Link Olarak Vermek Yasaktır.
Galeriye Nasıl Resim Yükleneceğini Bilmiyorsanız Lütfen Konumuzu İnceleyin Buradan Açtığımız Konuyu Ziyaret Edebilirsiniz.
-
-
3.68×1.78
-
-
3.68×1.78
teşekkür ederim.
-
-
-
-
Daha Çok Göster
En içteki mil den mi bahsediyorsun, ben dış çap:7,5 kalınlık:1,5 mm ölçtüm ama malzeme cinsi olarak diğer oringlerden daha sert
NBR (Nitrile Rubber)
VMQ (Silicone)
FKM (Florocarbon)
şunlardan biri tahminimce ama bilen varsa yardımcı olursa sevinirim.
en içteki çubuğun ucundari oring ölçüsü 3.68×1.78 miş . n11 den aldım. değiştirdim. sorun giderildi. 3.68 iç çapı olabilir. fakat değiştirmesi çok zor oldu. öncelikle sökmek için tamirciye götürüp hortum sarıp mengeneye sıkıştırıp zar zor açtım. içerdeki ince çubuğun girmiş olduğu boru iki uctan pasın kaynak gibi yapışması dolayısıyla nerdeyse kapanmıştı. mil çıkmıyordu. özel bir işlem ile piston çubuğunun girişini açtım. birde oringi mil çubuğuna taktıktan sonra subuğu pompanın üst kısmından değilde alt kısmından oring sonradan girecek şekilde yerleştirmenin yararı var. o kısımın girişi huni gibi olduğundan oringin girişte zarar görme ihtimali daha düşük. yatırım tavsiyesi değildir.
-
en içteki çubuğun ucundari oring ölçüsü 3.68×1.78 miş . n11 den aldım. değiştirdim. sorun giderildi. 3.68 iç çapı olabilir. fakat değiştirmesi çok zor oldu. öncelikle sökmek için tamirciye götürüp hortum sarıp mengeneye sıkıştırıp zar zor açtım. içerdeki ince çubuğun girmiş olduğu boru iki uctan pasın kaynak gibi yapışması dolayısıyla nerdeyse kapanmıştı. mil çıkmıyordu. özel bir işlem ile piston çubuğunun girişini açtım. birde oringi mil çubuğuna taktıktan sonra subuğu pompanın üst kısmından değilde alt kısmından oring sonradan girecek şekilde yerleştirmenin yararı var. o kısımın girişi huni gibi olduğundan oringin girişte zarar görme ihtimali daha düşük. yatırım tavsiyesi değildir.
sökme takmada sorun yokda oring temininde sorun var benim, n11 den söylediğin oring iş görüyormu çünkü iç pistonun oring i diğerlerine göre daha sağlam bir malzemeden yapılmış, ısıya, basınca daha dayanıklı. Birde link paylaşabilirmisin oring için.
-
-
-
-
-
-
