poyrazaga tarafından yazılan gönderiler

hobidolap yazdı:

yeni zihni sinir projem

türkiyede yaşayan bir türk olarak hiçbir zaman ulaşamayacağım bir hayalin peşindeyim

çocukluk, gençlik, orta yaş, az ihtiyarlık dönemlerimin tümünde aklımın gerisinde yer alan bir söndürülememiş tutku ateşi

1. ve 2. dünya savaşı piyade tüfeği, bolt action, beşli şarjör, açık metal hedef, alman mauser yapımı, kırıkkale uyarlaması, üzerinde ay-yıldızımız damgalı, görmüş geçirmiş, buram buram tarih kokan tüyleri diken diken eden bir silaha sahip olmak, sevip okşamak, ara sıra atış yapmak, temizleyip yağlamak sonra da yatağın başucuna asıp koruması altında mışıl mışıl uyumak

heyhat, biz kim hayal kim. her şey yasak her şey ateş pahası

ben de madem bu işin oluru yok en yakın seçenek üzerinde kafa patlatmaya başladım

pek yakında detaylar burada...

not: illaki havalı

Daha Çok Göster

İlginizi çekebilir

Evet çaresi var bendeki aynı sorunu iki çaresi var biri kurma kolunun üst kapağını söküp şarjör yuvasının tarafına denk gelen yerde alyan vida var o vidayı yarım tur sıkın kuma kolu nu sertleştirecektir ölçüyü fazla kaçırırsanız kurma kolu tutmaz milim milim yapacaksınız bir kaç deneme yaparak uykun sertliği yakalayınca bırakın.İkinci çare kurma kolunun arka bağlantı vidasını da sıkmanız gerekecek tatlı sert sıkın .Bendekinde çok sorun vardı fabrikada bir buçuk ay bekledi geldi ama çoğu çözülmemişti hepsini ben yeniden elden geçirerek tamir ettim

ALLAH senden razı olsun kardeşim senin gibi düşünen hayvanlara zulmetmeyen çok az insan kaldı.Ben atışa gittiğimizde sırf zevk olsun diye kuşları vurmaya çalışan arkadaşımı uyarmama rağmen hala vurmaya çalışması sonunda ne yazıkki dövmek zorunda kalmıştım.ve youtubedeki TED denen kefereyi elime geçirsemde bir güzel dövsem diye hayal ediyorum

bendeki np04 tactikal modeli idi yani dipcik teskopik olan mağazalarda satışı yok istek üzerine fabrika yapıyor kişi için.namlu ucundaki sökülebilir şekildeddir vidalı yani ama gevşemesin diye loclite ile sabitlenmiş üzerindeki oringi çıkarıp ısıtılarak sökülüyor

Otomatiklerde hava port deliği merkezde değildir merkeze göre sağ tarftadır ve gövdedeki namlu giriş yuvası daha kısadır normal namluyu tornada 1mm çapı düşürüp vede deliği yan tarafa denk gelecek şekilde takılabilir ben bu şekilde yapmıştım

Aynen ileride tüpünü ve namlusunu büyüterek değişiklik yapabilirsiniz

bende birkaç arızadan dolayı göndermiştim tam bir buçuk ay da zor çözdüler,çözülmeyen sorunlarınıda kendi çabalarımla halletmiştim 2500 tlye aldım yarı fiyatına vermek zorunda kaldım.Sırf Ataman ap16 ya benzediği için almıştım ama fos çıktı.

Sen direk İdris ustayı ara ve başından geçen olumsuz ve düzeltilemeyen süreci telefonda anlat ve bire bir değişim istiyorum dye söyle

telefonu 0530 323 2295

Hatsan veya kral fabrikası ile irtibata geçin kırmalı tüfeklerde sistam aynı sonuçta kendi ürünleri olmadığı için ücreti karşılığunda yaparlar belki

ikisinide kullandım tabiki np02 derim hele 4,5mm kullanacaksanız atış sayınız oldukca çok olacaktır

merak etme ilk önce piyasaya vermeyip piyasada yok sıkıntısı yapıyorlar sonra güm bir bakmışssın iki katı fiyattan piyasada yani herkes fırsatçı oldu yavaş yavaş jsb ye doğru yaklaşacak herhalde fiyatı 16 tl ye aldığım 4,5 mm dom pellet şimdi 30 tl

benimki ışıklı ve miltotları numaralı yani her mildotun yanında numarası var attığım yer hangi mildottaydı diye düşünmüyorsun numarasından anlıyorsun

Discovery VT-Z 6-24X44 SF IR. Bayram özışık hocamdan aldım çok kaliteli bir dürbün tafsiye ederim ,asla merkez kayması yok

merhaba daha önce 1200 rpm olanı vardı ama satmak zorunda kalmıştım ama aramalarım sonucunda tekrar standart 300-450-600 rpm olanını buldum şu an modifiye ettim kuru hava ile 120 bar regilatörle 750 fps çıkış hızı ile muhteşem bir alet oldu .modifiye ettiğim hali ile bu linkten atış videosuna bakabilirsiniz

bb lerin namludan düşme sebebi namlu girişinde silikon bariyer var o ya yırtılmıştır yada yerinden çıkmıştır .Yalama olan vidaların denk geldiği yer tam geze denk giliyor yani gezin içindeki delikler yalama olmuş çok söküp taktınız zanlımca onuda sadece tornacıda yeniden diş açılacak ama çok ince diş olduğu için piyasada ince diş kılavuz çok az bulunur o zaman bir tık daha kalın diş çekilecek ve vidaları ona göre yeniden alınacak

sırf işi yay sarmak olan dükkanlar var her şehirde vardır saanayi bölgesinde de var hangi şehirdeyseniz googleden şehire göre yaycı diye aratın mutlaka adres çıkacaktır

mehmetzkn .ilk önce orjinal yaya dokunmadım ne olu ne olmaz diye ,sonra elimde çeşitli sertilklerde yaylar mevcuttu onlarda denemeler yaptım pek işe yaramadı sonra yaycıya 10 çeşit sertilte yay yaptırdım içlerinde deneme yaptım ilk 3 tanesinin sertliği tam uydu şu an çok stabil durumda çalışıyor bir sonraki aşama regilatör taktım 120 bara ayarladım hep aynı çizgide atış yapıyorum

normalde çekiç yayı öyle bir sertlikte olmalıki hem 200 barda hemde 100 barda otomatiğin kurulmasına izin vermeli eğer yay çok sertse 200 bardan 150 bara kadar çalışır basınç düştükce yay sert olduğu için çekici geri itemez ve otomatik çalışmaz,eğer yay bu sefe de yumuşaksa 200 barda valfi açamaz ve yeteri kadar hava çıkmadığı için otmatiği kuramaz ama 150 bar altı çalışmaya başlar ben denemeler sonucu yayı öyle bir ayarladımki 200 bardada çalışıyor 90bardada çalışıyor yam ortasını bulmak gerikiyor fabrikada bu ince ayarları yapmadan satışa sunuyorlar biraz zahmetli bir iş ama ayarı iyi tutturursanız benimki gibi 200 bar 90 bar arası takılmadan atış yaparsınız

namlu cegetini gevşek atış yapasanız dediğiniz gibi atış yaparsanız namlu cegeti fırlar gider

kralın otomatiklerinde malesef kurulu yayı iki yötemle boşa alabilirsiniz birincisi şarjörü çıkarttıktan sonra kurma kolunu elinizle bastırıp sıkı bir şekilde tutarak tetik düşürerek bir sefer boşa atış yapıp otomatiğin geri kurulmasını önleyerek, ikincisi ise kundağı söküp gövdenin sol tarafında bulunan ince bir çelik tel var onu yerinden çıkarıp boşa a tış yaparak olur en kolay yöntem birincisidir