Merhaba arkadaşlar ,yakın zamanda dağ evime hırsız girdi ve cs4 kompresörümü ve bazı bahçe ekipmanlarımı çaldı.Elimde kendim doldurup kullanırım diye yedek olarak aldığım sıfır 6.8 litrelik karbon fiber bir scuba tüpüm var ama bölgemde doldurabilecek bir tesis olmadığından hiç bir işime yaramıyor.Doğal olarak yeni bir kompresör arayışına girdim ancak TR esnaf mantalitesi yüzünden (%100 kar potikası) yurt dışında(Avrupa-Amerika) 300 dolara satılan kompresörler bile ülkemizde 30000TL den başlıyor.Rakamlar mantıklı gelmesede hobi için tekrar bir kompresör edinmeliyim ama bu sefer biraz daha fiyat performans ürünü olsun istedim.Gerçi fiyat ne kadar performansından çok üstte olsada en uygun ürün Çin menşeili GX cs2 gibi görünüyor.Bu modeli aranızda kullanan oldu mu ? veya önerebileceğiniz başka bir model var mı ? Cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim.
Gx-CS2 kompresör
Lütfen Resim Paylaşımlarınızı Galeri Üzerinden Yapınız. Ek Dosya Yükleme İptal Edilmiştir..
-
-
Dostum QX E CS serileri ve Tuxing kompresörlerinin ithalatçısı firmasıyız.. Asıl meslek alanımız ise Cnc tezgahları ve Yedek parçaları ithalatı.. Ama ben de PSP kullanıcısı ve hobidaşım..
Öncelikle Yurtdışından internette gördüğün 300 USD lik bir kompresörü ithal etmek için nakliyede ve gümrükte ödenen masrafların ne olduğunu izah etmek isterim.. Kompesör ebasında ki 40 -50 cm lik 12 kg lık bir paketi, kutuyu, yanda ki şehire yollaman bile 1000 TL den fazla tutuyor. Biz bunları Çinde ki fabrikadan buraya getirmek için sadece nakliyelere ödediğimiz parayı siz düşünün..
Devam edeyim, ürünü gemiyle gümrüğe getirdiniz, orada gümrük ardiye parası istiyor, ardiye günlük liman kirası.. Sonra nakliyeci firma Ordine adı altına bir belge için 300-700 USD para istiyor.. Proformayı türkçe yeminli tercümana tercüme ettiremek zorundasınız 1600 TL, sonra gümrükçünüze beyanname açmamsı için 10.000 TL + kdv ödüyorsunuz..( bu arada bir civata dahi gelse beyanname şart..)
Sonra gümrük içi liman masrafları, konteyner taşımacılığı, forklift gibi ücretler ödeniyor..
%30 Gümrük vergisi ilave dilip üzerien toplam paradan % 20 KDV ilave ediliyor.. Asıl kompresörlerde gümrük TSE onayı istiyor ki asıl dert burada, TSE de dosya açtırmak 32.000 TL ve her farklı model için 2000 TL daha ücret istiyorlar.. Bunların dışında TSE memurlarının gümrüğe limana gidiş parası ve harcirahı da 1000-2000 TL arası tutuyor..ve sonra 10-15 gün TSE y i bekleyip olumlu sonuç çıkması iiçin dua ediyorsunuz...
Sonra herşey tamam ve ödenmiş ise, malları limandan çıkatmak için gümrüğün sendikalı kamyonlarını kullanmanız lazım, diğer nakliyecileri içeriye gümrüğe almıyorlar. 100 KM lik yol için 20.000 TL nakliye parası veriyorsun.. Hem de 1 palet mal için bile bu aynı..
hepsini ödedin 300 USD lik ürün sana geldi 600-700 USD ye.. dolar 44 TL desen 600 usd x 44 TL= 26.400- 30.800 TL arasına..
Sana maliyeti ortalama 28.000 TL tutan ürün için, ve bunu ortalama da 1 yılda satacağını düşünerekten, yıllık enflasyonuda üzerine koyarak, işçilik, elektirik, su, internet, muhasebe, ıvır zıvır masraflarını da ilave ederek kaça satalım kardeşim??
peki ya servis olayı, yarın bunlar garanti kapsamında geri geldiğinde, onlara yedek parçaları hazır tutman lazım onların maliyetini hiç girmiyorum bile......
Peki bu parayı direk Altına, Gümüşe yada faize yatırsak ve direk kar etsek mi daha iyi olur, kesinlikle.. Sen olsan ne yapardın??
Senin değiminle, "TR esnafının mentalitesi yüzxünden % 100 kar elde etmek için". kaça satalım bunları??
İthalat mevzuatına hakim değilsen, lütfen böyle söylemlerde bulunma kardeşim, rica ediyorum..
Bir hobidaş olarak biraz daha empati lütfen... Sen olsan ne yapardın??
-
Daha Çok Göster
Dostum QX E CS serileri ve Tuxing kompresörlerinin ithalatçısı firmasıyız.. Asıl meslek alanımız ise Cnc tezgahları ve Yedek parçaları ithalatı.. Ama ben de PSP kullanıcısı ve hobidaşım..
Öncelikle Yurtdışından internette gördüğün 300 USD lik bir kompresörü ithal etmek için nakliyede ve gümrükte ödenen masrafların ne olduğunu izah etmek isterim.. Kompesör ebasında ki 40 -50 cm lik 12 kg lık bir paketi, kutuyu, yanda ki şehire yollaman bile 1000 TL den fazla tutuyor. Biz bunları Çinde ki fabrikadan buraya getirmek için sadece nakliyelere ödediğimiz parayı siz düşünün..
Devam edeyim, ürünü gemiyle gümrüğe getirdiniz, orada gümrük ardiye parası istiyor, ardiye günlük liman kirası.. Sonra nakliyeci firma Ordine adı altına bir belge için 300-700 USD para istiyor.. Proformayı türkçe yeminli tercümana tercüme ettiremek zorundasınız 1600 TL, sonra gümrükçünüze beyanname açmamsı için 10.000 TL + kdv ödüyorsunuz..( bu arada bir civata dahi gelse beyanname şart..)
Sonra gümrük içi liman masrafları, konteyner taşımacılığı, forklift gibi ücretler ödeniyor..
%30 Gümrük vergisi ilave dilip üzerien toplam paradan % 20 KDV ilave ediliyor.. Asıl kompresörlerde gümrük TSE onayı istiyor ki asıl dert burada, TSE de dosya açtırmak 32.000 TL ve her farklı model için 2000 TL daha ücret istiyorlar.. Bunların dışında TSE memurlarının gümrüğe limana gidiş parası ve harcirahı da 1000-2000 TL arası tutuyor..ve sonra 10-15 gün TSE y i bekleyip olumlu sonuç çıkması iiçin dua ediyorsunuz...
Sonra herşey tamam ve ödenmiş ise, malları limandan çıkatmak için gümrüğün sendikalı kamyonlarını kullanmanız lazım, diğer nakliyecileri içeriye gümrüğe almıyorlar. 100 KM lik yol için 20.000 TL nakliye parası veriyorsun.. Hem de 1 palet mal için bile bu aynı..
hepsini ödedin 300 USD lik ürün sana geldi 600-700 USD ye.. dolar 44 TL desen 600 usd x 44 TL= 26.400- 30.800 TL arasına..
Sana maliyeti ortalama 28.000 TL tutan ürün için, ve bunu ortalama da 1 yılda satacağını düşünerekten, yıllık enflasyonuda üzerine koyarak, işçilik, elektirik, su, internet, muhasebe, ıvır zıvır masraflarını da ilave ederek kaça satalım kardeşim??
peki ya servis olayı, yarın bunlar garanti kapsamında geri geldiğinde, onlara yedek parçaları hazır tutman lazım onların maliyetini hiç girmiyorum bile......
Peki bu parayı direk Altına, Gümüşe yada faize yatırsak ve direk kar etsek mi daha iyi olur, kesinlikle.. Sen olsan ne yapardın??
Senin değiminle, "TR esnafının mentalitesi yüzxünden % 100 kar elde etmek için". kaça satalım bunları??
İthalat mevzuatına hakim değilsen, lütfen böyle söylemlerde bulunma kardeşim, rica ediyorum..
Bir hobidaş olarak biraz daha empati lütfen... Sen olsan ne yapardın??
Maden dostlukla başladık dostlukla devam edelim ,bak dostum,Bende hizmet verdiğim sektörde özellikle Amerika ve Brezilyadan ithalat ve ihracat yapan yüksek tonajlı ve adetlerde ürün girdisi sağlayan bir firmanın genel müdürüyüm ,tüm gümrük mevzuatına hakimimdir.Anlatmış olduğun hikayenin maliyet faktöründe ortalama giderlerinle birim maliyetini birbirinden iyi ayırman lazım,tabi tüketiciyi " yanlış " yönlendirmek istemiyorsan.. ayrıca senin neye yatırım yapıp yapmadığın beni ya da bizi zerre ilgilendirmez, Satılan ürün abd pazarında bile 300-350 usd iken bana anlatacağın herşey hikaye gelir .Çinden Amerikaya 1 konteynerin navlun masrafı nedir bilirmisin ?Eyaletler arası nakliye ücretini ? Federal hükümetin vergi politikasını ? Satıcı tüccar ya da tacirin kar marjını ? Ve ülkenin uygulamış olduğu garanti şart ve mevzuatını?Adam tüm girdiler içinde 300-350 usd ye satıyor :),sen bana tr şöyle böyle diyorsun ,istediğim gibi yazar istediğim gibi konuşurum ,benim bu forumda neye yorum yapıp yapmayacağıma karar vermek senin haddin değil .Neyse Tüketicinin düşünmesi gereken bu ürünün üretici çinli firmadan çıkışının tüccara olan birim maliyetidir,oda olsa olsa 100 bilemedin 125 usd leri geçmez, gerisi lafontenden masallar.
-
Şunuda söylemek isterim ,anlattığın hikayenin arkasını doldurmak istiyorsan ürünün sana olan giriş invoice si ile ortalama sabit- değişken giderlerinin birim başına maliyetini ve son olarak tüketiciye kesmiş olduğun nihai faturayı paylaşırsın, o zaman senin anlattığın gibiyse biz tüketiciler olarak senden özür dileriz,anlattığın gibi değilse de sen bizden özür dilersin.
-
Daha Çok Göster
Dostum QX E CS serileri ve Tuxing kompresörlerinin ithalatçısı firmasıyız.. Asıl meslek alanımız ise Cnc tezgahları ve Yedek parçaları ithalatı.. Ama ben de PSP kullanıcısı ve hobidaşım..
Öncelikle Yurtdışından internette gördüğün 300 USD lik bir kompresörü ithal etmek için nakliyede ve gümrükte ödenen masrafların ne olduğunu izah etmek isterim.. Kompesör ebasında ki 40 -50 cm lik 12 kg lık bir paketi, kutuyu, yanda ki şehire yollaman bile 1000 TL den fazla tutuyor. Biz bunları Çinde ki fabrikadan buraya getirmek için sadece nakliyelere ödediğimiz parayı siz düşünün..
Devam edeyim, ürünü gemiyle gümrüğe getirdiniz, orada gümrük ardiye parası istiyor, ardiye günlük liman kirası.. Sonra nakliyeci firma Ordine adı altına bir belge için 300-700 USD para istiyor.. Proformayı türkçe yeminli tercümana tercüme ettiremek zorundasınız 1600 TL, sonra gümrükçünüze beyanname açmamsı için 10.000 TL + kdv ödüyorsunuz..( bu arada bir civata dahi gelse beyanname şart..)
Sonra gümrük içi liman masrafları, konteyner taşımacılığı, forklift gibi ücretler ödeniyor..
%30 Gümrük vergisi ilave dilip üzerien toplam paradan % 20 KDV ilave ediliyor.. Asıl kompresörlerde gümrük TSE onayı istiyor ki asıl dert burada, TSE de dosya açtırmak 32.000 TL ve her farklı model için 2000 TL daha ücret istiyorlar.. Bunların dışında TSE memurlarının gümrüğe limana gidiş parası ve harcirahı da 1000-2000 TL arası tutuyor..ve sonra 10-15 gün TSE y i bekleyip olumlu sonuç çıkması iiçin dua ediyorsunuz...
Sonra herşey tamam ve ödenmiş ise, malları limandan çıkatmak için gümrüğün sendikalı kamyonlarını kullanmanız lazım, diğer nakliyecileri içeriye gümrüğe almıyorlar. 100 KM lik yol için 20.000 TL nakliye parası veriyorsun.. Hem de 1 palet mal için bile bu aynı..
hepsini ödedin 300 USD lik ürün sana geldi 600-700 USD ye.. dolar 44 TL desen 600 usd x 44 TL= 26.400- 30.800 TL arasına..
Sana maliyeti ortalama 28.000 TL tutan ürün için, ve bunu ortalama da 1 yılda satacağını düşünerekten, yıllık enflasyonuda üzerine koyarak, işçilik, elektirik, su, internet, muhasebe, ıvır zıvır masraflarını da ilave ederek kaça satalım kardeşim??
peki ya servis olayı, yarın bunlar garanti kapsamında geri geldiğinde, onlara yedek parçaları hazır tutman lazım onların maliyetini hiç girmiyorum bile......
Peki bu parayı direk Altına, Gümüşe yada faize yatırsak ve direk kar etsek mi daha iyi olur, kesinlikle.. Sen olsan ne yapardın??
Senin değiminle, "TR esnafının mentalitesi yüzxünden % 100 kar elde etmek için". kaça satalım bunları??
İthalat mevzuatına hakim değilsen, lütfen böyle söylemlerde bulunma kardeşim, rica ediyorum..
Bir hobidaş olarak biraz daha empati lütfen... Sen olsan ne yapardın??
bu dediğiniz hikayeye tam hakim olmamak ile birlikte taşımacılık şirketi işleten dayılarım ve amcalarımdan duyduğum kadarı ile bu fiyatları gerçekten abartılı yazmışsınız perakende fiyatı ve toplu alım fiyatı ayrı oluyor en son söylenen bilgilerde de konteynır maliyeti 10000 dolardı sadece konteynır kirası içine ne koyarsan koy sıkıntı yok gümrük mevzuatına okadar hakim değilim ama yine de bu dediğiniz fiyatlar abartılı çin sitelerinde kapanma olmadan önce perakende olarak 150-300 dolar arası satılan ürün nasıl birden 600-700 dolar olabiliyor değişik
-
Fiyatlardan bahsetmeyeceğim. Konunun özüne gelelim. GX CS2 iyi bir kompresör. Bir tanesi sürekli kullanımda, bir tanesi de yedekte. 300 bar basınçta 1 litreye kadar kolayca pompalayabiliyor. Tek dezavantajı: En iyisi hemen söküp yeniden yağlamak. Üreticinin verdiği beyaz gres zamanla kalınlaşıyor ve kötü performans gösteriyor.
-
Fiyatlardan bahsetmeyeceğim. Konunun özüne gelelim. GX CS2 iyi bir kompresör. Bir tanesi sürekli kullanımda, bir tanesi de yedekte. 300 bar basınçta 1 litreye kadar kolayca pompalayabiliyor. Tek dezavantajı: En iyisi hemen söküp yeniden yağlamak. Üreticinin verdiği beyaz gres zamanla kalınlaşıyor ve kötü performans gösteriyor.
Sürekli çalıştığımız uluslararası bir lojistik firması var ondan rica ertim Almanyadan 550 euro ya gx cs4 aldım(vergiler dahil 0 ürün) , dönüşte tırla getirecek şoförü,böylelikle Tr deki cs2 fiyatına "cs4"almış oldum ,tek dezevantajı 3 hafta sonra elime ulaşacak olması .Teşekkür ederim vermiş olduğunuz bilgiler için.
-
Sürekli çalıştığımız uluslararası bir lojistik firması var ondan rica ertim Almanyadan 550 euro ya gx cs4 aldım(vergiler dahil 0 ürün) , dönüşte tırla getirecek şoförü,böylelikle Tr deki cs2 fiyatına "cs4"almış oldum ,tek dezevantajı 3 hafta sonra elime ulaşacak olması .Teşekkür ederim vermiş olduğunuz bilgiler için.
Hocam, bir tane de bize getirmesi mümkün olur mu?
-
Detamak Serdar beyden cs2 model kompresor ve birkac parca daha malzeme aldim elden, izmirdeki ofisine giderek. Şu kadarını söyleyebilirim, burada gördüğüm "fiyat farkı" temelli bu tartışmadan müsnesna, ekipman ihtiyacı olan insanların hobidaşımız Serdar beyle tanışmasını tavsiye ederim. Kimseye birşey ispat etmek için degil ancak bu tartisma esnasinda gördüğüm için ekleyeyim, tabiki yaptigimiz işler referans için kıymetli. Adım mustafa yurteri, izmirdeki cimstone ve egegazbeton fabrikalarinin ihracat müdürüyüm. Serdar beye yada bir baskasina haksizlik yapilmasini istemedigim icin kendi gözümle gördüğümü yazmak istedim...
-
Detamak Serdar beyden cs2 model kompresor ve birkac parca daha malzeme aldim elden, izmirdeki ofisine giderek. Şu kadarını söyleyebilirim, burada gördüğüm "fiyat farkı" temelli bu tartışmadan müsnesna, ekipman ihtiyacı olan insanların hobidaşımız Serdar beyle tanışmasını tavsiye ederim. Kimseye birşey ispat etmek için degil ancak bu tartisma esnasinda gördüğüm için ekleyeyim, tabiki yaptigimiz işler referans için kıymetli. Adım mustafa yurteri, izmirdeki cimstone ve egegazbeton fabrikalarinin ihracat müdürüyüm. Serdar beye yada bir baskasina haksizlik yapilmasini istemedigim icin kendi gözümle gördüğümü yazmak istedim...
Biz hobidaşların konusu hiçbir zaman kişiler-şahıslar olmadı ,kaldı ki ortada bir tartışma da yok ,konuyu farklı mecralara çekmenin manası yok .Kimse kimseyle tanışmaya hasret de değil .Bu devirde en önemli şey zaman ve onu da dikkatli kulkanmak gerek.Hak konusuna gelince, gerçekten çook önemli bir konu.. hele ki "kul hakkı"..Şahsen ben çok korkarım ,ahirette hesabı var ,telafisi yok.
-
Sürekli çalıştığımız uluslararası bir lojistik firması var ondan rica ertim Almanyadan 550 euro ya gx cs4 aldım(vergiler dahil 0 ürün) , dönüşte tırla getirecek şoförü,böylelikle Tr deki cs2 fiyatına "cs4"almış oldum ,tek dezevantajı 3 hafta sonra elime ulaşacak olması .Teşekkür ederim vermiş olduğunuz bilgiler için.
Hocam, bir tane de bize getirmesi mümkün olur mu?
Malesef , tırdaki yük benim şirketimin değil ayrıca aracın kabininde gelecek yani şoförün özel alanını işgal etmiş oluyorum .Avrupa da tanıdık ya da akrabanız var ise Tr gelirken yanında aracıyla getirebilir.
-
Malesef , tırdaki yük benim şirketimin değil ayrıca aracın kabininde gelecek yani şoförün özel alanını işgal etmiş oluyorum .Avrupa da tanıdık ya da akrabanız var ise Tr gelirken yanında aracıyla getirebilir.
Anladım hocam. Teşekkür ederim.